◉ 서 론
'80 년대 후반에 들어와 급격히 증가한 자동차는 전국토를 주차장화하면서 많은 오염물질을 배출하여 대기를 오염시키고 있다. 그간 강력히 추진한 저 황 연료 정책과 고정 배출 원 의 방지시설 부착의무화 등은 대기 중의 아황산가스농도와 총부유먼지 농도를 지속적으로 저감시켜 환 경
1. Pump에서의 Cavitation (공동현상) 에 대하여 기술하고 이로 생길 수 있는 문제점과 그 방지책에 대해 논하시오
- Cavitation이란
유체가 넓은 유로에서 좁을 곳으로 고속 유입하거나 벽면의 요철, 만곡부 등으로 흐름이 직선적이지 못할 때 유체는 저압이 되고 포화증기압보다 낮아지면 기화되어 기포가
Ⅰ. 서론
1945년 최초의 컴퓨터를 개발한 사람들은 컴퓨터 6대로 예상 가능한 전 세계의 수요를 충족시킬 수 있을 것으로 예상했다고 한다. 또한 IBM은 1950년대 초에 컴퓨터 시장규모를 약 50대 정도에 지나지 않을 것으로 잘못 추정했음을 한 잡지의 광고에서 고백한 적이 있다. 따라서 그 시점에서 컴퓨
1. 서론
사회 전반에 안전의식이 높아지면서 자동차의 부대장치에 들어가는 ‘안전비용’도 크게 증가하고 있다. 부상 또는 사망 사고로부터 자신을 지키는 일이라면 비용을 기꺼이 부담하겠다는 소비자들이 점점 늘고 있다는 뜻이다.
현대자동차에 따르면 지난해 중·소형차의 ‘듀얼에어백’(운
○ Minertia motor → minertia: minimum inertia의 합성어.
o. rotor 관성을 최소로 하여 motor 동작의 민첩성, 즉, motor 자체의 응답속도를 빠르 게 한 dc motor로서 1959년 야스가와(安川) 전기제작소에서 개발.
o. 특징:
·관성 및 전기적 시간상수, 그리고 torque의 맥동이 작다
·최대 torque를 정격 torque의 10배까지 취할
2. 본론
2.1. Variable Valve Control(VVC)의 개념과 장점
2.1.1. 밸브 타이밍과 VVC의 개념
실제 엔진의 밸브는 캠에 의해 구동되고, 캠은 원운동을 부드럽게 직선운동으로 바꿔주기 위해서는 형상이 제한될 수밖에 없다. 따라서 밸브를 열고 닫는 데에도 시간이 걸린다. 특히 엔진이 고속으로 회전하고 있을
1. VVT 개요
(1) VVT란?
엔진의 흡기와 배기 타이밍은 캠의 형상과 위상각에 의해 조절되는데 엔진 내의 흡기, 배기를 최적화하기 위해서 엔진은 속도에 따른 상이한 밸브 타이밍이 필요하다. 왜냐하면 흡기 과정에서 엔진 실린더로 공급되는 공기에는 관성이 작용해 흡기행정이 끝나도 흡기관 내부의
1. 서론
1-1. Valve Characteristic Apparatus란?
밸브가 열리는 시간, 열려 있는 시간, 밸브의 개폐가 중복되는 시간 등을 제어함으로써 기관 작동효율을 향상시키는 기구 및 시스템이다.
구체적인 예를 들면 가변 밸브제어(variable valve control, VVC), 가변 밸브 액츄에이션(Variable Valve Actuation, VVA), 가변 밸브 사건(V
Controller부분, 그리고 비선형 유닛을 실험 해 볼 수 있는 Non-linear unit부분이 있다.
우리는 PCS327을 이용하여 자동제어에 사용되는 전반적인 제어동작을 실험하고 그 실험결과를 토대로 하여 기존에 제시되어 있는 이론과 일치 하는지의 여부를 확인해 보았다.
실험의 전체적인 실험 순서이다.
1. Open-l